Что поменяется с 1 октября?
Для людей, ввозящих машину с объемом двигателя до 3 л для личного пользования. Для этой категории постановление ничего не меняет — при условии, что автовладелец уплатил таможенные пошлины и налоги и не будет продавать автомобиль в течение года. В этом случае утильсбор пересчитают и потребуют его уплатить. Для ввезенных для личного пользования машин с двигателем объемом больше 3 л коэффициенты вырастут в два раза.
Для всех, кто покупает автомобили за границей для перепродажи в России. Независимо от того, человек это или организация, для этой категории утилизационный сбор проиндексируют поэтапно. Это коснется легковых и грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, дорожно-строительной техники. Ставку для них повысят на 70—85% с 1 октября 2024 года. Далее, до 2030 года ее будут поднимать ежегодно на 10—20%.
Это означает, что для наиболее массового сегмента легковых автомобилей с объемом двигателя от 1 до 2 л, приобретенных для перепродажи, размер утильсбора после 1 октября вырастет с 306 000 до 556 200 ₽ и будет ежегодно расти. В 2030 году это будет уже 1 172 400 ₽.
За автомобили с объемом двигателя от 2 до 3 л старше трех лет сейчас платят 1 279 000 ₽, а с 1 октября сумма вырастет до 2 366 000 ₽.
За автомобили с объемом двигателя от 3 до 3,5 л размер сбора с 1 октября составит 2 735 000 ₽, а в 2025 году — 3 296 000 ₽.
За легковую машину с объемом двигателя больше 3,5 л с 1 октября придется уплатить 2 284 000 ₽, а в 2025 году — 2 742 300 ₽.
Для электромобилей и гибридов ставки вырастут с 1 января 2025 года. За новые придется уплатить 667 400 ₽, за электромобиль старше 3 лет — 1 174 000 ₽. С 2030 года утильсбор за новый электромобиль составит 1 172 400 ₽, за машину старше 3 лет — 2 062 600 ₽.
What will change from October 1st?
For people importing a car with an engine capacity of up to 3 liters for personal use. The resolution does not change anything for this category, provided that the car owner has paid customs duties and taxes and will not sell the car for a year. In this case, the scrap collection will be recalculated and will be required to pay it. For cars imported for personal use with an engine volume of more than 3 liters, the coefficients will double.
For everyone who buys cars abroad for resale in Russia. Regardless of whether it is a person or an organization, the recycling fee for this category is indexed in stages. This will affect cars and trucks, buses, trailers and semi-trailers, and road construction equipment. The rate for them will be increased by 70-85% from October 1, 2024. Further, until 2030, it will be raised annually by 10-20%.
This means that for the most massive segment of passenger cars with an engine capacity from 1 to 2 liters purchased for resale, the amount of scrap collection after October 1 will grow from 306,000 to 556,200 rubles and will grow annually. In 2030, this will be 1,172,400 rubles.
For cars with an engine capacity of 2 to 3 liters older than three years, 1,279,000 rubles are now paid, and from October 1 the amount will increase to 2,366,000 rubles.
For cars with an engine capacity from 3 to 3.5 liters, the fee will amount to 2,735,000 rubles from October 1, and 3,296,000 rubles in 2025.
Starting from October 1, 2,284,000 rubles will have to be paid for a passenger car with an engine capacity of more than 3.5 liters, and in 2025 — 2,742,300 rubles.
Rates for electric vehicles and hybrids will increase from January 1, 2025. You will have to pay 667,400 rubles for new ones, 1,174,000 rubles for an electric car older than 3 years. From 2030, the scrap fee for a new electric car will amount to 1,172,400 rubles, for a car older than 3 years — 2,062,600 rubles.